地铁检修工怎么样？

一、地铁检修工怎么样？

地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。

简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。

具体情况介绍：

1、车辆检修、设备检修两个行业里难的故障都是厂家派人或者地铁公司有专门维保人员。电气电路检修可能比较辛苦一些，主要是可能要下到站台板以下或者怕上天花板进行检查维修。空间比较狭小局促。

2、车站及隧道土建病害检查维修就比较枯燥了，而且如果地铁施工质量太差的话，各种土建安装上的质量问题会让维修人员头疼到崩溃。地铁质量差、出现病害主要是渗漏水上，而且土建安装维保人员学不到什么东西。

3、待遇方面，以上四种地铁检修人员工资待遇都不高，大概跟当地公务员和教师工资平齐吧，低于当地制造型企业骨干维修人员工资。毕竟，全国地铁没有一家盈利，每年还需要政府大量输血。福利方面，应该一般般吧，肯定是好于当地一般民营企业的。

4、如果想赚高工资，不推荐去地铁检修，毕竟地铁公司晋升很黑暗的，不是你能力强就一定会重用你的。想靠个人努力---晋升---工资上涨这条路基本上是行不通的。如果图安稳稳定，对工资待遇没有过高追求，可以从事该工作。

二、在地铁轨道检修上夜班辛苦吗？

辛苦是肯定的

      地铁维修员上班时间 —— 上班时间星期一到星期五，8：30——5：00 其余时间休息。或者是去运营总部的通号中心、维修中心，待遇也不错，不过可能会上夜班、上班地点不稳定。但是每个星期的工作时间都是40个小时，超出了会有补贴。可以做一个参考。

三、地铁检修员上班的真实感受？

地铁检修员的工作内容比较特殊，他们负责确保地铁列车的安全运行和正常运营。以下是地铁检修员上班的一些真实感受：

责任感强：地铁检修员的工作直接关系到乘客的生命安全，因此他们必须具备高度的责任感和使命感。他们需要认真检查每一条线路、每一个零部件，确保列车在运行中没有任何问题。

辛苦劳累：地铁检修员的工作需要耗费大量的体力和精力。他们需要在规定的时间内完成检修任务，经常需要加班，而且工作环境比较恶劣。

紧张刺激：地铁检修员的工作具有一定的危险性，他们需要在高度紧张的环境下进行操作。同时，地铁列车运行时会产生巨大的噪音和震动，对检修员的听力、身体和心理都会产生一定的影响。

团队合作：地铁检修员的工作需要团队合作来完成。他们需要与同事密切配合，共同完成检修任务。同时，他们还需要与地铁公司的其他部门合作，确保列车的正常运行。

福利待遇好：地铁检修员的福利待遇一般比较好，包括较高的工资、五险一金、带薪年假等。此外，地铁公司还会提供各种培训机会，帮助员工提升技能和职业发展。

总之，地铁检修员的工作具有一定的挑战性和风险性，但同时也有很多好处和优势。如果你对机械、电子和维修等方面有兴趣，并且希望为公共交通做出贡献，那么成为一名地铁检修员可能是一个不错的选择。

四、地铁触网检修工辛苦吗？

地铁触网检修工不光辛苦，而且责任重大。虽然工作环境在室内，不用吹风淋雨，但是稍有疏忽和大意，就会有安全隐患。

      所以这是个责任心很强，业务很专业的一项工作。

五、地铁检修这工作好吗？

地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。

简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。

六、长沙地铁车辆检修累吗？

地铁车辆检修工作的劳累程度因人而异，因为每个人的身体状况和工作习惯都不同。一般来说，地铁车辆检修工作需要长时间站立、弯腰、抬举重物等，对身体有一定的要求。

此外，地铁车辆检修工作需要高度的责任心和严谨的工作态度，因为地铁车辆的安全运行关系到乘客的生命财产安全。因此，工作压力也比较大。

总的来说，地铁车辆检修工作是一项需要付出一定努力的工作，但也是一项有意义的工作，因为它为地铁的安全运行提供了重要的保障。

七、地铁公司里的变电检修员累不累？

不累，地铁里的变电检修员是不累的，只需要在路上来回的走动，看有没有哪里需要检查的地方，也没有什么体力活，根本就不累